Tiwtoriaid Ffatri Cerbydau Trydan Pedair Olwyn Ar Sut i Gynnal a Chadw Batris yn yr Haf

Sut i gynnal batri cerbydau pedair olwyn trydan mewn tywydd poeth yr haf? Mae datblygu arferion codi tâl a chynnal a chadw da yn fwy defnyddiol wrth arafu heneiddio batri ac osgoi difrod batri. Gadewch i ni ddilyn y gwneuthurwr cerbydau pedair olwyn trydan i ddysgu mwy.
Yn yr haf, bydd y sylweddau gweithredol y tu mewn i'r batri yn fwy egnïol. Mae gweithgynhyrchwyr cerbydau pedair olwyn trydan yn awgrymu bod pawb yn rheoli amser codi tâl y batri yn llym i'w atal rhag bod mewn cyflwr arnofio, a fydd yn effeithio ar fywyd gwasanaeth y batri. Yn gyffredinol, pennir yr amser codi tâl ar gyfer car yn seiliedig ar y milltiroedd a'r batri sy'n weddill. Po hiraf y pellter, yr hiraf yw'r amser codi tâl. I'r gwrthwyneb, y byrraf yw'r pellter. Pan fydd y cerbyd trydan wedi cyrraedd y grid coch neu gyflwr larwm, dylid rheoli'r amser codi tâl o fewn 8 awr. Peidiwch â chodi tâl am amser hir, ac ni argymhellir ei ollwng am amser hir cyn peidio â chodi tâl. Os na chaiff y cerbyd trydan ei ddefnyddio am amser hir, dylid cynnal a chadw rheolaidd a chodi tâl hefyd.
Mae gweithgynhyrchwyr cerbydau pedair olwyn trydan yn awgrymu, wrth wefru batri cerbyd trydan, bod angen diffodd unrhyw lwyth sy'n gysylltiedig â'r batri, fel y clo switsh. Os bydd y clo drws trydan yn cael ei agor ar gyfer codi tâl, bydd foltedd y batri yn cynyddu, a fydd yn llosgi allan y cydrannau electronig ar y cerbyd trydan, megis y rheolwr, clo drws trydan, bwlyn rheoli cyflymder, ac ati Codi tâl batris cerbydau trydan o dan gall llwyth hefyd gynyddu amser codi tâl y batri, gan arwain at orboethi.
Mae gweithgynhyrchwyr cerbydau pedair olwyn trydan yn awgrymu eich bod chi'n dewis generadur addas ar gyfer codi tâl. Mae codi tâl yn yr haf hefyd yn gofyn am roi sylw i chargers. Oherwydd y tywydd poeth, os defnyddir charger o ansawdd isel, mae'n hawdd achosi foltedd neu gerrynt gormodol, gan arwain at gylchedau byr. Felly, argymhellir defnyddio chargers gwreiddiol brand yn lle brandiau amrywiol. Hefyd, dylai'r model charger fod yn gyson ac nid yn gymysg. Os defnyddir gwefrydd 48V20Ah i wefru batri 48V12Ah, mae'n debygol o achosi chwydd batri neu hyd yn oed cylchedau byr yn yr haf.
Mae gweithgynhyrchwyr cerbydau pedair olwyn trydan yn awgrymu na ddylai pobl godi tâl ar gerbydau trydan mewn tymheredd uchel a golau cryf, oherwydd wrth wefru cerbydau trydan, byddant yn allyrru llawer iawn o wres. Os caiff ei gyhuddo'n uniongyrchol mewn golau haul tymheredd uchel, gall cyflymu'r cynnydd tymheredd achosi difrod i'r gwefrydd a'r batri yn hawdd, a gall hyd yn oed arwain at hylosgiad digymell.
Yr uchod yw'r cynnwys perthnasol a ddysgir gan y ffatri cerbydau pedair olwyn trydan ar sut i gynnal y batri yn yr haf. Rwy'n gobeithio y gall y cynnwys uchod fod o gymorth i bawb.