Caffael beiciau trydan neu dymor brig
Yn ddiweddar, rhyddhawyd y cyhoeddiad bidio ar gyfer prosiect caffael beiciau trydan Canolfan Gwasanaeth Iechyd yr Amgylchedd Ardal Chaoyang yn Beijing. Yn gyd-ddigwyddiadol, ychydig ddyddiau yn ôl, cwblhawyd prosiect caffael beiciau trydan Cangen Dongcheng o Swyddfa Diogelwch Cyhoeddus Beijing yn llwyddiannus hefyd. Yn ddiweddar, bu archebion mawr yn aml ar gyfer beiciau trydan yn Beijing, sy'n gysylltiedig yn agos â gweithredu polisi newydd. Gan ddechrau o 1 Tachwedd, bydd cerbydau trydan sy'n uwch na'r safon yn cael eu gwahardd rhag gyrru ar y ffordd. Bydd y rhai sy'n torri'r rheoliadau yn cael eu cadw a'u cosbi gan Swyddfa Rheoli Traffig Diogelwch Cyhoeddus Swyddfa Diogelwch Cyhoeddus Bwrdeistrefol Beijing yn unol â'r gyfraith.
Rhyddhad safonol cenedlaethol
Beth yw cerbyd trydan gor-safonol? Cyn ateb y cwestiwn hwn, mae angen deall statws datblygu cyfredol beiciau trydan yn Tsieina yn gyntaf.
Yn ôl data a ryddhawyd gan y Weinyddiaeth Diwydiant a Thechnoleg Gwybodaeth, mae nifer gyfredol y beiciau trydan yn Tsieina wedi rhagori ar 300 miliwn. O fis Ionawr i fis Gorffennaf eleni, cyrhaeddodd cynhyrchu beiciau trydan yn Tsieina 20158000 o unedau, cynnydd o flwyddyn i flwyddyn o 26%. Fodd bynnag, y tu ôl i'r tân, mae yna anhrefn hefyd. Nid yw damweiniau diogelwch a achosir gan feiciau trydan yn anghyffredin, gan ddod â pheryglon diogelwch i fywydau beunyddiol preswylwyr. Mae canlyniadau'r oruchwyliaeth genedlaethol a'r hapwiriad ar gynhyrchion beiciau trydan a weithredir gan Weinyddiaeth y Wladwriaeth ar gyfer Rheoleiddio'r Farchnad yn dangos bod y prif broblemau ansawdd wedi'u crynhoi mewn dyfeisiau trydanol, terfynau cyflymder, tasgu dŵr a pherfformiad rhydio, a synau rhybuddio cyflymder. Mae'n fater brys cryfhau rheolaeth cerbydau di-fodur a datrys yn drylwyr beryglon diogelwch cymdeithasol posibl beiciau trydan nad ydynt yn cwrdd â safonau cenedlaethol.
Ar lefel polisi, mae eisoes wedi'i osod allan. Gan edrych yn ôl i Fai 17, 2018, cymeradwyodd Gweinyddiaeth y Wladwriaeth ar gyfer Rheoleiddio'r Farchnad a'r Weinyddiaeth Safoni Genedlaethol ryddhau'r safon genedlaethol orfodol "Manyleb Dechnegol Diogelwch ar gyfer Beiciau Trydan GB17761-2018", sy'n nodi'n glir bod beiciau trydan yn ddau. beiciau ar olwynion sy'n defnyddio batris ar y bwrdd fel ffynonellau ynni ategol, sydd â gallu marchogaeth pedal, a gallant gyflawni swyddogaethau cymorth trydan a gyriant trydan. Ni ddylai cyfanswm pwysau'r cerbyd (gan gynnwys batri) fod yn fwy na 55kg, ni ddylai cyflymder uchaf y cerbyd fod yn fwy na 25km / h, ni ddylai'r pŵer modur fod yn fwy na 400W, ac ni ddylai foltedd enwol y batri fod yn fwy na 48V. Ystyrir bod unrhyw feic trydan nad yw'n bodloni'r gofynion technegol uchod yn uwch na'r safon.
Beijing ar y blaen wrth "ddisgleirio'r cleddyf"
Ar ôl rhyddhau'r manylebau technegol uchod, chwaraeodd Beijing y rôl arweiniol yn llawn a lluniodd Reoliadau Rheoli Cerbydau Di-fodur Beijing ar unwaith (y cyfeirir ati yma wedi hyn fel y Rheoliadau). Mae'r Rheoliadau'n nodi y bydd rheolaeth mynediad cyfeirlyfr yn cael ei weithredu ar gyfer beiciau trydan, ac ni fydd beiciau trydan nad ydynt wedi'u cynnwys yn y catalog cynnyrch yn cael eu gwerthu, eu cofrestru, na'u gyrru ar y ffordd yn y ddinas hon. Ar gyfer beiciau trydan a brynwyd cyn rhoi'r Rheoliadau ar waith, mae 3-cyfnod pontio o flynyddoedd wedi'i sefydlu i arwain perchnogion cerbydau i'w dirwyn i ben yn raddol ac yn drefnus a'u diweddaru, gan ystyried ffactorau gwrthrychol megis bywyd gwasanaeth cerbydau a'r hawliau. a buddiannau perchnogion cerbydau. Mae'r cyfnod pontio yn dechrau o 1 Tachwedd, 2018 ac yn dod i ben ar 31 Hydref, 2021.
"Beijing yw'r rhanbarth cyntaf i drosglwyddo o fersiwn 1999 o'r safon genedlaethol i fersiwn 2019 o'r safon genedlaethol newydd. Gan ddechrau o'r 33ain swp o gatalogau y llynedd, mae wedi'i gwneud yn ofynnol yn raddol i gofrestru catalogau gydag adroddiadau profi safonol cenedlaethol newydd. Trwy'r 33ain, 34ain, a 35ain sypiau o gatalogau, mae wedi cymryd tri cham i gwblhau'r pontio rhwng safonau cenedlaethol newydd a hen." Cyflwynodd y person perthnasol â gofal Cymdeithas Diwydiant Beiciau Trydan Beijing fod adran reoleiddio'r farchnad wedi glanhau'r swp cyntaf i 35ain o gatalogau cynnyrch a ffeiliwyd cyn gweithredu'r safon genedlaethol newydd, gan sicrhau bod y cynhyrchion wedi'u glanhau i gyd yn gynhyrchion sy'n cydymffurfio. Ers hynny, mae'r catalog wedi'i ddiweddaru'n gyson mewn amser real. Cyhoeddwyd y swp diweddaraf o 60 o gatalogau ar Hydref 8fed, gyda 147 o fodelau o 59 cwmni yn mynd i mewn i'r catalog.
Mae angen gweithredu a goruchwylio cryf o hyd er mwyn gweithredu polisïau. Y mis hwn, daeth y cyfnod trosiannol tair blynedd a sefydlwyd yn Beijing i ben yn swyddogol. Dysgodd y gohebydd gan Adran Rheoli Traffig Diogelwch Cyhoeddus Beijing, ers i Adran Rheoli Traffig Diogelwch Cyhoeddus Beijing lansio ymgyrch arbennig i fynd i'r afael â throseddau traffig a achosir gan feiciau trydan ar Dachwedd 1af, trwy fesurau cywiro cryf, mae nifer y beiciau trydan gormodol yn hongian. arwyddion dros dro ar y ffordd wedi gostwng yn sylweddol hyd yn hyn. Ar yr un pryd, mae adran rheoli traffig Beijing hefyd wedi gwneud cywiriad arbennig ar addasiad anghyfreithlon rhai cerbydau trydan sy'n uwch na'r safon, yn ogystal â defnyddio platiau trwydded swyddogol a thrwyddedau gyrru ffug ar y ffordd.
Gyda'r dadrestru dwys o gerbydau mawr, mae gwerthiant beiciau trydan mewn siopau mawr yn Beijing wedi tyfu'n gyflym, a bu ciw hir ar gyfer cofrestru cerbydau newydd mewn gorsafoedd rheoli cerbydau. Mae rhai perchnogion ceir wedi dweud ei bod yn cymryd dwy awr i giwio ar gyfer cofrestru yn ystod oriau brig.
Neu yn croesawu uchafbwynt caffael
Ac eithrio Beijing, mae rhanbarthau eraill hefyd wedi gosod cyfnodau trosiannol gwahanol yn seiliedig ar safonau cenedlaethol a sefyllfaoedd gwirioneddol. Yn ôl ystadegau anghyflawn, bydd y cyfnod pontio ar gyfer cerbydau trydan gormodol mewn dinasoedd fel Shanghai, Tianjin, Nanjing, Hangzhou, Zhengzhou, Nanning, Lanzhou, Jiaxing, a Foshan i gyd yn dod i ben y flwyddyn nesaf. Mae hyn yn golygu y gall caffael beiciau trydan gyrraedd uchafbwynt.
Ym maes caffael y llywodraeth, mae'r galw am feiciau trydan wedi bod yn tyfu, ac mae angen diweddaru cerbydau presennol hefyd i fodloni gofynion y polisi newydd. Er enghraifft, mae caffael Canolfan Gwasanaeth Iechyd yr Amgylchedd Ardal Beijing Chaoyang a Changen Dongcheng o Swyddfa Diogelwch Cyhoeddus Beijing yn ei gwneud yn ofynnol i'r cynigydd buddugol ddarparu cynhyrchion sy'n cydymffurfio â safonau perthnasol "Manyleb Dechnegol Diogelwch Beiciau Trydan GB{" {0}}", ac maent yn gynhyrchion a restrir yn "Catalog Cynnyrch Beic Trydan Beijing" a ryddhawyd gan Weinyddiaeth Ddinesig Beijing ar gyfer Rheoleiddio'r Farchnad. Gallant gofrestru beiciau trydan yn Beijing a chael trwyddedau a thrwyddedau gyrru. Mae'r cynigydd buddugol yn gyfrifol am ymdrin â gweithdrefnau perthnasol megis platiau trwydded a thrwyddedau gyrru nad ydynt yn gerbydau modur.
Yn wahanol i gaffael unigol, mae gan gaffael y llywodraeth rai anghenion personol hefyd. Er enghraifft, mae Canolfan Gwasanaeth Iechyd yr Amgylchedd Ardal Chaoyang yn Beijing yn ei gwneud yn ofynnol i'r cynigydd buddugol ddarparu perfformiad pŵer i feiciau trydan sy'n bodloni gofynion gweithrediadau glanweithdra amgylcheddol o dan amodau ffyrdd amrywiol yn Beijing. Mae Cangen Changping Biwro Diogelwch Cyhoeddus Beijing yn ei gwneud yn ofynnol i gerbydau gael eu haddasu i adnabod yr heddlu, gosod dyfeisiau heddlu (fel goleuadau rhybuddio, larymau, ac ati), a chael corff gwyn.
Yn ogystal â glanweithdra amgylcheddol a diogelwch y cyhoedd, mae gan adrannau rheoli barnwrol a threfol hefyd alw caffael am feiciau trydan. Mae Swyddfa Farnwrol Sir Huichang, Talaith Jiangxi newydd gwblhau caffael swp o feiciau trydan y mis hwn. Cyflwynodd y person â gofal perthnasol fod y beiciau trydan hyn yn cael eu defnyddio'n bennaf ar gyfer mynd i mewn i bentrefi a chartrefi i gyflawni cyfryngu gwrthdaro ac anghydfod, yn ogystal â chyhoeddusrwydd cyfreithiol a gwaith arall. "Mae amodau'r ffordd ar y ffordd i'r pentref yn gymhleth, ac mae beiciau trydan yn fwy cyfleus ac mae ganddynt allyriadau carbon is," meddai'r person â gofal.
