Mae beiciau trydan yn chwarae prif alaw deallusrwydd
Dengys data, o fis Ionawr i fis Hydref 2021, bod refeniw mentrau ar raddfa fawr yn y diwydiant beiciau wedi cynyddu 22.4% flwyddyn ar ôl blwyddyn, a chynyddodd yr elw 36.8%. Wedi'i ysgogi gan y safonau cenedlaethol newydd, rhannu economi, ac uwchraddio diwydiannol, mae'r diwydiant beiciau trydan wedi profi datblygiad cyflym. Ar hyn o bryd, mae nifer y beiciau trydan yn Tsieina wedi rhagori ar 300 miliwn, ac mae maint y farchnad wedi cyrraedd mwyaf y byd. Er bod graddfa'r farchnad yn parhau i ehangu, mae gan y diwydiant broblemau megis cystadleuaeth o ansawdd isel ac arloesi cynnyrch isel. Mae'n hanfodol i'r diwydiant cyfan gofleidio'r Rhyngrwyd diwydiannol a chyflymu trawsnewid digidol.
Mae deallusrwydd cerbydau trydan dwy olwyn yn dal i fod yn y cam archwiliol cyn torri trwodd. Yn 2021, mae'r diwydiant wedi lansio llawer o gynhyrchion deallus, ac mae archwilio deallusrwydd yn canolbwyntio ar dri dimensiwn: "codi tâl cyflym", "rhedeg yn bell", a "digon craff" i ddatrys pwyntiau poen defnyddwyr yn wirioneddol.
Mae brandiau beiciau trydan traddodiadol yn cynyddu eu cynllun deallus. Mae angen i ehangu cudd-wybodaeth yn y diwydiant beiciau trydan gwrdd â galw'r farchnad. Dengys data fod tua 55% o ddefnyddwyr yn defnyddio cudd-wybodaeth fel sail chwilio wrth brynu beiciau trydan. Ar yr un pryd, fel uwchraddio'r diwydiant, bydd cudd-wybodaeth yn torri'r cyfyng-gyngor homogeneiddio difrifol yn y diwydiant beiciau trydan ac yn arwain y diwydiant i gyfnod newydd o gystadleuaeth ansawdd.
Mae mewnwyr diwydiant yn nodi, yng nghyd-destun "carbon deuol", bod potensial mawr o hyd ar gyfer datblygu'r diwydiant teithio dwy rownd. Mae'r mentrau blaenllaw yn y diwydiant wedi cyflawni integreiddio gwell o ddiwydiannau digidol a thraddodiadol trwy feiciau trydan, a hefyd wedi dechrau chwyldro'r Rhyngrwyd yn y diwydiant beiciau trydan. Ond y tu ôl i ddatblygiad cyflym y diwydiant, mae'r galw am godi tâl a chyfnewid a materion diogelwch hefyd yn fwyfwy amlwg.
Ar 8 Tachwedd, 2021, dywedodd Qiong Se, Cyfarwyddwr Swyddfa Achub Tân y Weinyddiaeth Rheoli Argyfyngau, yn gyhoeddus, ers 2021, y bu mwy na 10000 o danau beiciau trydan yn Tsieina, gan achosi anafusion. O'i gymharu ag ansawdd y cerbydau eu hunain, mae'r mwyafrif o danau beiciau trydan yn cael eu hachosi gan ansawdd batri a chodi tâl neu ddefnyddio batris yn amhriodol. Mae rheoli diogelwch beiciau trydan yn frys, yn ddifrifol ac yn gymhleth; Ar yr un pryd, mae gwella ansawdd a diogelwch cynhyrchion a batris, cyflymu'r gwaith o adeiladu cyfleusterau cyfnewid beiciau trydan, ac ati wedi dod yn ffocws dinasoedd mawr, mentrau beiciau trydan, a llwyfannau gweithredu a rennir.
Ar hyn o bryd, mae'r safon genedlaethol ddiweddaraf ar gyfer cerbydau trydan dwy olwyn, y Fanyleb Dechnegol Diogelwch ar gyfer Beiciau Trydan, wedi ychwanegu 16 cymal safonol sy'n ymwneud â diogelwch yn unig. Mae arbenigwyr yn nodi mai prif ffynhonnell tanau cerbydau trydan yw'r batri. Gall cymhwyso technoleg atal tân a gwrth-fflam berthnasol i'r casin batri leihau'n fawr y tebygolrwydd o ddamweiniau tân beiciau trydan. Gyda datblygiad ac iteriad technoleg gwefru a chyfnewid ar gyfer cerbydau trydan dwy olwyn, bydd technoleg ddeallus flaengar yn diogelu diogelwch trydan defnyddwyr yn effeithiol.
Yn ôl y data gan Tianyancha, fel diwydiant enfawr gyda graddfa o gannoedd o biliynau, mae'r beic trydan wedi mynd yn fyd-eang gyda'r strategaeth "y Belt and Road", gan wasanaethu teithio biliynau o bobl. Ar hyn o bryd, mae dros filiwn o fentrau sy'n gysylltiedig â beiciau trydan yn Tsieina, gyda 65% ohonynt wedi'u dosbarthu mewn diwydiannau cyfanwerthu a manwerthu. Mae mewnfudwyr diwydiant yn nodi bod llawer o le o hyd yn y dyfodol i uwchraddio defnydd cerbydau trydan. Cyfnewid batris, codi tâl cyflym, a deallusrwydd yw'r tueddiadau sy'n cael eu hyrwyddo yn y diwydiant, ac maent hefyd yn ganolbwynt i gynllun y diwydiant yn y dyfodol. Yn eu plith, bydd cwmnïau blaenllaw yn y diwydiant yn chwarae rhan arddangos cadarnhaol a phwysig a rôl arweiniol yn y duedd datblygu deallus o feiciau trydan yn y dyfodol.
Dywedodd yr arbenigwr fod y diwydiant beiciau trydan yn symud tuag at ysgafn, trydaneiddio lithiwm-ion, a deallusrwydd. Yn eu plith, bydd cudd-wybodaeth, fel y grym gyrru pwysicaf ar gyfer brandiau diwydiant, yn gyrru trawsnewidiad digidol cadwyn y diwydiant, arloesi ac uwchraddio diogelwch technoleg batri, a chynnydd y farchnad cyfnewid batri. Yn eu plith, mae cyflawni diogelwch trydan trwy dechnoleg hefyd yn un o nodau clir y diwydiant yn y broses o gudd-wybodaeth, a dyma'r pwynt poen mwyaf y mae technoleg yn arloesi ac yn ailadrodd yn gyson i'w ddatrys.
